旋挖鑽機最新的研究方向——混合動力

2017-07-11 16:36:37 0

近年來,隨著世界範圍內工業技術的發展,工程機械數量和品種不斷增加,大量工程設備所排放的汙染物、消耗的資源、對環境造成了難以估計的影響。為實現全球可持續發展,並隨著國內外對工程機械尾氣排放、噪聲等限製愈加嚴格,以及人們環保意識的日益增強,開發研製環保節能型產品現已成為小型旋挖鑽機發展的趨勢。

目前,業內對於旋挖鑽機的節能技術的研究,多數都集中在提高相關元件的性能,改進液壓係統和提高動力係統與液壓係統的功率匹配等方麵。但是上述的研究雖然在國內外進行了多年,技術也可謂已經非常成熟,但效果卻並不理想,除非有大的突破,否則再也難以大幅度地改善節能效果。

目前正在汽車工業流行的混合動力技術無疑具有很大的吸引力,它在汽車上的成功應用為耗能大、排放差的工程機械提供了借鑒。為降低產品的能耗和排放,提高產品的競爭力和對未來市場的占有率,融合了內燃機驅動和電力驅動技術的混合動力技術已受到了工程機械領域的高度重視,開始逐漸發展成為各大旋挖鑽機廠家一個新的重要研究方向。

滕州小型旋挖鑽機正在向混合動力方向發展

混合動力在國內外工程機械中的應用:

國外在混合動力工程機械研發方麵起步較早,一些研究機構和主機廠商如日本早稻田大學、小鬆、日立建機、住友建機、卡特彼勒一三菱及沃爾沃等已對混合動力工程機械進行了不同度的研究工作。2003年,日立建機生產出了世界上第一台混合力驅動的輪式裝載機,這是混合動力係統在工程機械上的首次應用,小鬆於2004年5月研製成功世界上第一台混合動力液壓掘機的試驗機型。在2006年4月在法國巴黎的INTERMAT上,紐荷蘭與神戶製鋼聯合研製推出了7噸混合動力液壓挖掘樣機,引起了廣泛的關注。

國內主要有山河智能裝備股份有限公司成功研製出23噸級的混合動力挖掘機樣機;浙江大學在對挖掘機混合動力係統的節能效果、控製策略和馬達能量回收等進行了仿真和相關試驗研究;其他旋挖鑽機生產廠家及研究機構都在工程機械混合動力係統方麵進行了有益的探索。

當前,在綜合考慮了係統的節熊、排放、布局和成本等因素的基礎上,在工程機械中應用的混合動力驅動方式主要有兩種形式:以神戶製鋼、日立建機為代表的串聯混合動力驅動方式和以小鬆、新卡特彼勒一三菱為代表的並聯混合動力驅動方式。


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